从CB上转过来的我和ZHANGT71对折叠车的经典观点

阿甘 · 发表于 2004-5-20 12:57

以下是引用zhangt71在2004-5-19 16:10:00的发言：
看来老秦对于折叠车的理解，还仅限于出远门时代步，但这只是折叠车意义的一个方面而已。
　　
　　折叠车之所以吸引人，有多方面原因：代步、休闲、娱乐、健身、时尚。。。，其优点也正在于它的“一物多功能”：可代步，免除步行奔波之劳苦；可休闲，轻松地骑行于郊野、享受好心情；可娱乐，好朋友一起骑车随便逛逛玩玩；可健身，代替运动型自行车的部分功能；至于时尚，自是不必多说了，骑辆小轮折叠车在街上，注视率、回头率就是高啊！
　　
　　如果就折叠车与真正的训练级公路车相比较，我想折叠车永远也不能完全代替运动型自行车的全部功能，但既然已经有了辆不错的公路车，为什么还想要辆折叠车呢？这是因为折叠车的功能也是运动型自行车所无法取代的。
　　这里的车友，其实并没几个真正打算成为自行车运动员的，多数也只是业余爱好而已。经常有些时候，出去骑车的目的并不是为了训练，而只为了放松一下心情、出去散散心，试想：总不能穿着不论不类的服装去骑公路车吧？当穿上整套看上去很“专业”的骑行装、再骑上一辆看上去比较“专业”的公路车，这个时候还能休闲得了吗？如果骑不到25码以上的速度都过意不去啊！而骑折叠车时的心态则完全不同：着装随意，快慢随意；想骑快时可以飙车，见谁不顺眼的就超过去，因为折叠车的速度的确并不慢；想休闲时也可以骑车慢慢晃悠，一边看看风景，一边听听音乐，不会有丝毫的愧疚，而且它的骑行姿势可以让你从容自在地张望，这又是骑公路车时所无法体验到的感觉了。

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> 　　所以我现在的感觉，折叠车既可作为运动器械，又可作为大人的玩具；想锻练时就用来运动，所以有必要把它改造为更接近运动型自行车；想休闲时就用作玩具，毕竟在外观上仍然是辆小轮折叠车，呵呵。。。
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> 　　折叠车自有它便携、易存放的特点，但由于其结构特征，在轻量化方面是永远无法与非折叠自行车相比的了，轻量化的代价也实在太过于昂贵，所以我对它在重量、折叠后体积方面的要求，也仅限于能够方便带上长途汽车或火车而已了－－骑到火车汽车站、折叠起来带上去；下了火车汽车后打开折叠车、再骑车。。。如此简单而已




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>到底是老师，总结得太好了。这真是我们折叠一族想说得，我现在经常着牛仔裤体恤衫骑折叠车到一个20KM开外的单位去做项目，感觉很随意合适，如果这身打扮骑山地或公路车就不合适了，但如果整套的骑行装备冲进别家单位，非吓着别人不可。

fnhon风行 · 发表于 2004-5-20 13:14

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>经典啊!.我的SPEED PRO一定要让ZHANGT71骑.
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>对了.差点给忘了.骑过了要还的.[em05]

[此贴子已经被作者于2004-10-17 8:31:02编辑过]

阿甘 · 发表于 2004-5-20 13:21

原来还要还的啊

，我不~~~~~

zhangt71 · 发表于 2004-5-20 14:07

试骑一下也挺好的嘛，不过怎么个试法呢？，，，只要DAHON给我报销合肥－杭州的往返火车票就可以了。。。本人要求不高的说，呵呵。。。[em05][em31][em33][em46]

阿甘 · 发表于 2004-5-20 14:19

你把你的车骑来，把SPEED PRO骑回去

zhangt71 · 发表于 2004-5-20 14:21

以下是引用阿甘在2004-5-20 14:19:27的发言：
你把你的车骑来，把SPEED PRO骑回去

这个主意也不错！值得考虑。。。

fnhon风行 · 发表于 2004-5-20 14:37

[em32][em12]

宁宁 · 发表于 2004-5-28 10:39

上火车怕是不太行得通吧，主要是车上手推车比较多，挡路。因为上不了行李架，只能占道。

hzwjh · 发表于 2004-5-28 13:56

以下是引用宁宁在2004-5-28 10:39:51的发言：
上火车怕是不太行得通吧，主要是车上手推车比较多，挡路。因为上不了行李架，只能占道。

放座位下啊，奔奔[em05]

junjun · 发表于 2004-8-13 09:29

netbell · 发表于 2004-9-29 12:50

上下班呢，适合不？骑车－》公交－》骑车－》公司

我是害虫 · 发表于 2004-10-20 21:12

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>非常适合上下班！
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>本月16日，偶就在DAHON那儿买拉一辆20村的折叠，感觉不错！
[em17]

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