关于BT410改鸟前叉的一点设想

pengwenjia

<p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt;"><span lang="EN-US"><font face="Times New Roman">BT410</font></span><span style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &quot;Times New Roman&quot;; mso-hansi-font-family: &quot;Times New Roman&quot;;">刚入手，边骑边构想者改车方案中。我的计划是把她改造成一辆有速度的小轮公路，因此目前的构想全部是向这个目标出发的。</span><span lang="EN-US"><font face="Times New Roman">BT410</font></span><span style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &quot;Times New Roman&quot;; mso-hansi-font-family: &quot;Times New Roman&quot;;">车把离座位太近，骑行的时候总窝着骑不好发力</span><span style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: Tahoma; mso-bidi-font-weight: bold;">，于是设想向<span lang="EN-US">O</span>伯伯那样把把横锯掉装上把立和<span lang="EN-US">TT</span>把，但今天下班的时候尝试了一下趴着骑，感觉前轮太靠后了趴着骑整个人就像要往前栽一样（钟头飞机，呵呵）。于是就有增大轴距的设想，想像<b><span lang="EN-US">jpyzb</span></b>做一个<span lang="EN-US">BIRDY</span>的前叉！</span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt;"><span lang="EN-US"><p><font face="Times New Roman">&nbsp;</font></p></span></p><p><font face="Times New Roman">&nbsp;</font></p><p></p><p><font face="Times New Roman">&nbsp;</font></p><p></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt;"><b><span lang="EN-US" style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: Tahoma;">jpyzb</span></b><span style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: Tahoma; mso-bidi-font-weight: bold;">的构想真的很<span lang="EN-US">COOL</span>，而且我觉得存在实现的可能。以青蛙为样板，青蛙的前叉是这个样子的（图片盗用一下：））：<span lang="EN-US"><p></p></span></span></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt;"><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 9pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: Tahoma;"><shapetype id="_x0000_t75" stroked="f" filled="f" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" coordsize="21600,21600" ospt="75" opreferrelative="t"></shapetype><shapetype></shapetype><stroke joinstyle="miter"></stroke><stroke></stroke><stroke></stroke><stroke></stroke><formulas></formulas><formulas></formulas><f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"></f><f></f><f></f><f></f><f eqn="sum @0 1 0"></f><f></f><f></f><f></f><f eqn="sum 0 0 @1"></f><f></f><f></f><f></f><f eqn="prod @2 1 2"></f><f></f><f></f><f></f><f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"></f><f></f><f></f><f></f><f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"></f><f></f><f></f><f></f><f eqn="sum @0 0 1"></f><f></f><f></f><f></f><f eqn="prod @6 1 2"></f><f></f><f></f><f></f><f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"></f><f></f><f></f><f></f><f eqn="sum @8 21600 0"></f><f></f><f></f><f></f><f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"></f><f></f><f></f><f></f><f eqn="sum @10 21600 0"></f><f></f><f></f><f></f><formulas></formulas><formulas></formulas><path gradientshapeok="t" oextrusionok="f" oconnecttype="rect"></path><path></path><path></path><path></path><lock aspectratio="t" vext="edit"></lock><lock></lock><lock></lock><lock></lock><shapetype></shapetype><shapetype></shapetype><p></p></span></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt;"><span style="FONT-SIZE: 9pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: Tahoma; mso-hansi-font-family: Tahoma; mso-bidi-font-family: Tahoma;"></span></p><p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt;"><span style="FONT-SIZE: 9pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: Tahoma; mso-hansi-font-family: Tahoma; mso-bidi-font-family: Tahoma;">具体机构有三个零件，一个</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 9pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: Tahoma;">U</span><span style="FONT-SIZE: 9pt; COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: Tahoma; mso-hansi-font-family: Tahoma; mso-bidi-font-family: Tahoma;">型小架子，普通的前叉，还有一个避震弹簧。从机构上来说是非常的简单的，因此我初步构想如下：</span><span lang="EN-US" style="FONT-SIZE: 9pt; COLOR: black; FONT-FAMIL

azuretear

<p>第一个被我放的BT迷雾毒中的</p>

pengwenjia

<p>呵呵~第一个把我毒倒的还是TOM猫 </p><p>您老人家是第二个[em04]</p><p>这边的小车氛围好很多啊~</p>

pengwenjia

<p>这个。。。似乎问得方式不好？</p><p></p>[em12]

[此贴子已经被作者于2006-8-23 9:35:30编辑过]

zhangt71

<p><span lang="EN-US">jpyzb的设计创意不错，实施起来却问题多多。自制类鸟车避震前叉不那么简单，材料、工艺、强度、重量等样样都要顾及。。。鸟车使用这种结构的避震前叉，是与其折叠方式有关，将折叠性能与避震性能完美结合，而对于大行车来说则未必－－说白了，即使这么改出来，结果也是增加重量、影响折叠、强度与性能未知。。。另外，追求速度与使用避震叉，这本身就是一组矛盾。</span></p><p><span lang="EN-US">话虽如此说，不过我仍希望看到楼主的成功改造，给大家带来一点惊喜？</span></p>

pengwenjia

<p>&nbsp;</p><p>这个强度不知道结构设计能不能算出来 我还没有仔细算过</p><p>现在甚至只是一个在<span lang="EN-US">jpyzb基础上的一个进一步的设想，至于机构和结构，还需进一步的设计</span></p><p><span lang="EN-US"></span></p><p><span lang="EN-US">张老师，我本意只是想加大轴距&nbsp; 但是我怕如果做一个刚性的是不是受力性能（强度）比做避震的更差呢？&nbsp;</span></p><p><span lang="EN-US"></span></p>

[此贴子已经被作者于2006-8-23 9:44:11编辑过]

ocr

<p>呵呵！对折叠车的改造，我倾向于舒适、轻量、骑姿…</p><p>对速度方面几乎不作尝试，原因是自己所处的环境快不起来，也顾及安全因素。</p><p>仅将自己的看法聊聊，以供参考。</p><p>一、410是旧式头管，应该很容易找到相配的前叉（反正是改，用非14寸叉可能更合适），所以建议保留原前叉作可逆考虑。</p><p>二、碳钢经焊接后会有强度不匀或内应力…建议尽量少用电焊…采用气焊（或电焊后局部回火一下）。</p><p>三、很赞做成<span lang="EN-US">FROG</span>那样的方式，14寸轮小，做出来会比鸟车好看！</p><p>四、卖弹簧的店里什么规格的弹簧都找得到，长短不适可用砂轮切割。</p><p>五、趁机改成V刹…</p>

pengwenjia

<p>O伯，炭钢部分是否可以好似FROG甘用螺丝上紧就捂使焊接？</p><p>收14寸叉是个好办法</p><p>不知道一般的不锈钢店有没有那么好的加工手段。。。</p><p>另外还是那个问题，是做刚性的强度好呢？还是做像FROG那样柔性（可活动的）强度好呢？</p>

ocr

<p>&gt;炭钢部分是否可以好似FROG甘用螺丝上紧就捂使焊接？</p><p>能用上螺丝、铆丁的方法更好。</p><p>&gt;收14寸叉是个好办法</p><p>未必用14寸叉，不管什么叉，能与碗组、头管陪合就行。</p><p>&gt;不知道一般的不锈钢店有没有那么好的加工手段。</p><p>呵呵！只要找到能与碗组、头管陪合的那段，以下的相信可以找不锈钢店加工出来。</p><p>&gt;另外还是那个问题，是做刚性的强度好呢？还是做像FROG那样柔性（可活动的）强度好呢？</p><p>我觉得做像FROG那样，但改用避振胶最好，避振胶比较轻，行程小也较不泄力。</p>

pengwenjia

<p>谢过O伯&nbsp; </p>[em20]