请大家贡献一些爬坡后迅速恢复体力的好办法哦[杭州]

西楚

我是西楚，《骑行》杂志的。
有一大堆问题以后需要大家帮助解答，反映到杂志上，就是集思广益，把个人经验窍门贡献给大家分享。
现在想问大家第一个问题。
爬坡是我想象中短时间内最消耗体力的运动 ，按照王世国的说法，在上天竺那个“丈母娘”坡，就是那个卤鸭儿店旁边的那段坡，一定要一口气冲上去，哪怕灵魂出窍（ 忘了他说的是不是这个成语）。
问问大家，爬坡后怎么样能最快恢复体力。如果能建议爬坡前做哪些准备，那就更完备了，说得好的，就登杂志哦。所以大家千万要对自己的回答负责哦。本着“你好，我也好”的人道主义思想。

hzxiaoyu

爬坡时变换骑行姿势
能使用不同肌肉群
推迟肌肉乳酸的释放
爬坡时也需要随时变换不同的齿轮比

一段陡坡爬完,遇到平路换到小齿轮比,高踏频能迅速减轻肌肉的酸痛

havine

短途激烈冲刺爬坡产生的疲劳是乳酸的作用,所以那要看人的抗乳酸能力,以及乳酸代谢能力!经常训练的车手,肯定比常人产生的乳酸要少,而且代谢乳酸的能力也越强!

havine

可行的办法之一,提高你的乳酸临界值的能力.比如有计划的训练之前你的HRMAX到了170以后你就不能再持续大功率输出了,一个阶段之后你能工作在HRMAX 180的状态下了,这就是进步啦!

H

大口呼吸，免得头晕

CN110

严总说的很到位啊 为了更好的了解自己身体的状态 建议大家去配个心率表 好处多多

airkids

简单的说  上坡前一定要充分热身  补充适当的水和能量

上坡中  一定要保持一定的踏频(停顿意味着你将上不去 都是乳酸若的祸 )
           及时补充水分   

上坡后  最好能放松骑行一段   有条件来点红牛 哈哈

水怪

受教了

下雨天

结束之后的按摩也很重要

可以减少乳酸的堆积

CN110

没人给110按

下雨天

良好的姿势

    让你爬得更轻松!在力量还未完全建立之前，一切再从正确的姿势从头开始，还会让你在爬坡时更快更轻松! 头部头部必须能抬起看前方的路况，切忌将头低下的"埋头苦干"，不但会有安全问题，也会影响到你的呼吸顺畅。

腹部

    爬坡时腹部的出力并不明显，但实际上腹部扮演着支撑的角色，就是当爬坡时腹部两侧有绷住的感觉，这就是腹部在支撑了上半身的出力，同时扮演平衡的角色，腰腹部力量不足的骑士在爬坡站姿时的平衡反应较差，应该以仰卧起、后仰伸展来补强此区域的力量。

座位　　

    在适当的座垫高度前提之下，找到座垫前后位置以及座垫翘起的幅度多半是以座垫前后端呈水平为基准，以座垫凹下的
鞍部支符合骑士的股部，但每个品牌的坐垫凹下的程度并不同，也是要合用者支适应。膝盖爬坡踩踏时尽量以膝盖靠近上管的姿势踩踏，这样一来在下动作时才能够利用到大腿及股外侧的肌肉，如果你习惯将膝盖在踩踏时远离车架，无疑是在浪费你的力量。

手掌

    当你爬坡时以站姿骑乘时，手掌的位置应该压在煞车把手上会比较轻松，想要像Pantani一般的握下把站姿爬坡前进并不容易，因为重心向前时更响的腰背部受力更大，加上头部的角度让呼吸敢不容易，迷招只有在攻击时比较用的上。 站姿使用站姿骑乘爬坡的目的在几个：1.坡度变陡时2.攻击你的对手3.变换让其他肌肉放松；想像你是在单车上跑步一般，但不同的是在往前跨步开始下啃至底部死黠之后，也必须注意到上拉时也要出力以维持平衡 ，这是与跑步最大的不同点。
背部保持背部坦才能使下背部的肌肉及腹部侧面的肌肉使得上力量，如果你无法让背部自变成平坦，那么你可能选了一台太小的车架或太短的龙头。

胸部

    保持胸部不在紧缩的情况，就如同你上下楼梯时一般自然，紧缩的胸部会因为扰乱横隔膜而影响到呼吸，使得能量转换的效率降低。

手肘

    保持手肘略为弯曲，当腿部向前出力时，手部可以平行的往后拉同时出力，这会让你的全身同时有效率的作动；站姿踩踏时，手拉的动作变成往后上方，并且配合脚部往下踩踏的力量作单边轮流出力。

臀部

    臀大肌是人体最大的肌肉，并且延伸至大腿后肌，以坐姿爬坡时若能运用到此处的肌肉便会更有效率，出力的感觉是与你由椅子上仅靠腿部力量准备站起来时的感觉类似，在单车上要作到这样的出力则必须注意到回转后勾的动作，但必须配合坐垫高，以免伤及脚后跟的肌腱。

    事实上，爬坡的训练是没有秘诀的，但单车在爬坡的路段是考验实力最佳的时刻，在爬坡时，每个骑乘者的条件等于平等， 选手的力量、心肺功能在此表露无遗，而爬坡骑程的训练过程中肌肉力量及心肺功能，更是必须按步就班的去建立，这与使用齿 轮比的轻或重、踩踏回转的快或慢、训练路线的陡或缓……，都有着绝大的影响关系，但是在爬坡时利用以上身体的十个部位作为检测，能够帮助你的骑乘建立在一个良好的基础。

horace2000

下总的文章登上去就好了~