改双片牙盘后的SP8跟SP16性能上有什么差异?

逍遥128 · 发表于 2008-4-16 16:32

如题，请各位大虾指教下！

davy.gz · 发表于 2008-4-16 16:42

花鼓润度不一样
把花鼓也换了，基本一样了

下雨天 · 发表于 2008-4-16 16:46

上坡舒服点

阿七 · 发表于 2008-4-16 16:47

爬坡时放小盘轻松点，其他不知道

zhangt71 · 发表于 2008-4-16 17:07

如果升级的牙盘级别更高些，综合性能会更好；如果用公路车飞轮改造，平路骑行的效率更高；如果用更高级别的花鼓，重量更轻些。。。

逍遥128 · 发表于 2008-4-16 19:45

原帖由 zhangt71 于 2008-4-16 17:07 发表
如果升级的牙盘级别更高些，综合性能会更好；如果用公路车飞轮改造，平路骑行的效率更高；如果用更高级别的花鼓，重量更轻些。。。

多谢张老师...看来团购SP8升级比SP16好！

竞速之星 · 发表于 2008-4-16 20:25

自己动手，丰衣足食啦。

库库 · 发表于 2008-4-16 21:21

16比8
1.5轮胎对2.0

topmajian · 发表于 2008-4-16 21:32

改过的8 应该比16好那么一点点

毕竟～～至少～～心里舒服

zhangt71 · 发表于 2008-4-16 22:37

　　想要简单省事的，可以直接上SP16；有动手能力不怕麻烦的，可以用SP8来改。。。这两者都针对于需要爬坡的环境而言。
　　平路骑行，SP8就OK了。

荷包蛋 · 发表于 2008-4-19 00:35

sp16的前拨安装不如升级后sp8前拨灵活性大。

nicksing · 发表于 2008-4-19 01:04

懒人不愿意折腾的路过。。。

P8改成P16需要的花费从小1000—无数，然后你用改装完了的车去跟原装车比，性能差别自然不一样。愿意折腾就买P8吧，其实不改装也就那么D了

		自动登录	找回密码
密码			注册

[小折] 改双片牙盘后的SP8跟SP16性能上有什么差异?