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[小折] Dahon 2009

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1
发表于 2008-6-7 02:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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该用户从未签到

2
 楼主| 发表于 2008-6-7 02:14 | 只看该作者
Jetstream EX不知道是不是Jetstream 08的改版?
MU XP是MU XXV的平民版? P型镁合金架子,搭载DA或者Red公路套件?
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该用户从未签到

3
发表于 2008-6-7 06:46 | 只看该作者
吼吼  F 版果然厉害 堪称新一代资料王啊。
看来 MU 将要成为 dahon 的主推产品了。看代号还是很诱人的。
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  • TA的每日心情
    开心
    2012-11-30 21:26
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    [LV.3]偶尔看看II

    4
    发表于 2008-6-7 11:32 | 只看该作者
    提到资料王子,想起那个“意淫潘”。。。好久没露面了。
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  • TA的每日心情
    开心
    2012-11-30 21:26
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    [LV.3]偶尔看看II

    5
    发表于 2008-6-7 11:39 | 只看该作者
    相对于鸟车来说,DAHON的每年更新比较频繁,既是好事也是坏事。。。

    其实大行首先需要做的,是进一步改善现有产品,解决一些存在的弱项与不足。。。对于P系列的视觉系折叠车,我仍然提不起兴趣。
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    该用户从未签到

    6
     楼主| 发表于 2008-6-7 11:49 | 只看该作者
    Flo居然用的是雷诺631钢,以前一直以为是铝合金的

    关于P架,至少在设计角度是成功的,台北车展可以看到,海豚型车架有了大量的仿制品,Dahon也算是开了先河了。据说Dahon 09会推出基于P架,但是顶级公路配置的一款,不知道是否就是这个所谓MU XP。P架我没有长时间骑过,据某人讲高速性能不佳,不知道是否有针对改进。

    厂家算预研要提前很多年,有时候现有产品只是应景之作,需要几年以后某种技术完善才能看出其思路。
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  • TA的每日心情
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    [LV.3]偶尔看看II

    7
    发表于 2008-6-7 11:54 | 只看该作者
      大行如果能出个雷诺853钢架的,那倒是不错,哈哈。。。。631比4130铬钼钢的性能要强些,但是与853的差距还很大。
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    该用户从未签到

    8
     楼主| 发表于 2008-6-7 12:01 | 只看该作者
    以后资金充裕了,就去扶轮那边定做一个雷诺953不折叠小轮车架,不锈钢的,亮晶晶[kiss] [kiss]
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    该用户从未签到

    9
    发表于 2008-6-7 14:48 | 只看该作者
    原帖由 funder 于 2008-6-7 12:01 发表
    以后资金充裕了,就去扶轮那边定做一个雷诺953不折叠小轮车架,不锈钢的,亮晶晶[kiss] [kiss]


    这个得期待一下咯
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  • TA的每日心情
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    2012-11-30 21:26
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    [LV.3]偶尔看看II

    10
    发表于 2008-6-7 20:27 | 只看该作者
    一边骑我的山地+鸟车+P16,一边继续观望Hammerhead 8.0。
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    该用户从未签到

    11
    发表于 2008-6-7 21:42 | 只看该作者
    不知道为什么,只对05大行的车提得起兴来,就感觉05年的大行是做得最到位的. 05大行情节
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  • TA的每日心情
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    2012-11-30 21:26
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    [LV.3]偶尔看看II

    12
    发表于 2008-6-7 22:01 | 只看该作者
    也许是因为,05款大行折叠车在结构上的进步较为明显。
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