三款轮胎的简单对比

kingwanna · 发表于 2008-7-13 13:37

三款轮胎的简单对比

此三款轮胎是我的sp8上使用过后感觉较好的三款，也是目前较为热门的入门款，本人是一大菜鸟，非常感谢折叠车坛中有张老师这样的资深人士和许多爱车一族，他们无私分享的品车经验既让我感动，也少走了不少弯路，以下文的零星使用感受聊表敬意。

一、基本指标对比表

	胎纹	触地面积 cm	胎压 kpa	重量 g/条
世文马拉松20*1.5（右）	排水沟+双向非连续花纹	2	最高85	306g
依诺华khs标配光头胎20*1.35（左）	菱形十字细钻纹	1.7	最高100	255g
正新关头胎20*1.2（中）	中间光头+边上菱形钻纹	1.7	最高85	300g

二、主观路感感受

比较项目	抓地力		路阻	手部震动感	抗扎	美观	耐磨性
比较项目	晴天无水	雨天或有水	路阻		抗扎		耐磨性
世文马拉松20*1.5（右）	好，稍觉有些粘地	好，无侧滑	较重	吸震良好，传递到手部为非常柔和的震动	好，还没有被扎	有反光条，较美观	耐磨，目前基本没有磨损
依诺华khs标配光头胎20*1.35（左）	较好	一般，刹车有打滑	轻	差，直接传递到手腕，很不舒服	一般，被扎两次	较美观，细胎配小车，非常英武	不耐磨，一急刹磨一大块，心疼啊
正新关头胎20*1.2（中）	非常好，干净利落	较差，侧滑及打滑现象严重	非常轻快	较好，有效吸震，接近马拉松	不详	同上，不过感觉很细，有不踏实感	较耐磨，基本没有磨损

三、小结
本人是喜爱速度之人，且sp8基本在城市中作为上下班的通勤车使用，每每看见电动车超过我，就非常不爽，憋足了劲要反超，哈哈，基本上在市区的均速接近30码（红绿灯计算在内，摩托车就算了），故总是喜欢把胎压打到标称最高，以求得速度。
1.
世文马拉松总体上是一款较为适合平时使用的轮胎，其以较好的吸收震动和摩擦力摇摇领先其余两款轮胎，全天候的表现有目共睹，不愧是居家必备，杀人越货……的良品啊，可惜我是喜爱速度之人，一用上马拉松就感觉有点骑不动，胎较为粘地，是这款胎留给我的唯一遗憾。
2.
依诺华胎我是看到几位上海版主的推荐下购买的，不过买来就觉得做工一般，毛边和线头都在外面（估计遇到了所谓的工厂货，非正规货），使用下来的感觉比较差，一直都想换了它，不过在没有合适的替代品等因素下还是使用了近600公里，其中被扎两次，且都是订书机上的那种钉子，非常郁闷。路感较硬，基本上把震动都传递到了手腕上，高速状态下非常不舒服。且不耐磨，一刹车就磨掉一块，我才骑了几次后胎就有明显的磨损，前胎不明显。
3.
正新外胎是我最近才换上的，影响最深的就是自爱上自行车运动以来的第一次摔车了，场景：雷阵雨10秒+路上小湿+绿灯起步，我刚起步加速通过了路口，就在对面路口划的油漆起步线处滑到，幸亏当时速度不快，否则……现在明显有心理阴影，不敢骑快咯。
a)
不过，还是要说，正新这款胎是我使用下来最称心的轮胎，可能与我的性格相关，喜爱骑快车，喜欢追风的感觉（呵呵，说出来就觉得很恶心了，好像不是这个年龄了），这款胎在干路上的感觉非常好，路阻较小且轻快，起步很迅速而不粘地，虽然标称1.2，但跟1.35的依诺华差不多粗细（后面的图可以看到，猫总也在论坛里提到过），不过总体上是一款入门良品啊。
b)
其次，轮高速下的抓地力也较好（晴天+干路），我以高速转弯也没有任何侧滑和压不下车头的感觉，这几天使用下来感觉还是比较耐磨的，刹车后没有磨损的痕迹，好了，可以说这款胎就是我今天强烈推荐的入门必备胎了。警告：使用这款胎遇路上有水或湿迹的千万小心。
c)
顺便说一下，猫总服务很周到（隐性广告啦）