【问题】为什么小轮径加速快，掉速快？

funder

小轮径加速快，掉速快，几乎每个人都会这么说。从实际情况来看，似乎也是如此，但如果追问一下为什么，恐怕又没有几个人说得清楚。

假设两辆车，重量一样，速度一样（比如，同时从0到30km/h，或者从30km/h到0），大轮径的车，和小轮径的车，究竟有什么不同？

更形而上学一点，假设车架重量一样，轮圈重量一样，辐条重量一样，花鼓重量一样。

显然，在这种情况下，相同速度下，两者的平动动能是一致的，唯一可能的差别，只有轮组旋转形成的转动动能。

花鼓几乎在轴心，转动动能可以忽略（小轮径的花鼓转速高，动能会大一点），辐条重量相对轮圈要轻很多，可以忽略，所以几乎所有的转动动能，都在轮圈上。

轮圈的大小真的可能造成存能的不同吗？会有多大区别？

天蓝的天

事实上大小轮径轮圈的重量差当然是不可以忽略的啦，我是这样觉得

funder

看目前主流的20寸轮组和700C轮组，重量似乎是差不多的，都在1-1.7kg之间

unary

滚动摩擦力来自于橡胶变形发热（hysteresis），和角动量没有直接关系。
这篇文章蛮有意思的。至少ALEX MOULTAN坚信小轮的滚阻小于大轮。
http://www.legslarry.beerdrinkers.co.uk/tech/GS.htm

funder

这里没有考虑阻力，而是探讨两者储存能量的能力

unary

假设质量相同（真是如此吗？），线速度相同，那所储存的能量应该也是相等的。

funder

是的，我也是这样觉得，后来又找来转动惯量的公式重新推算一遍，也还是一样的

unary

所以还是要从热量转换上找原因。

funder

热量只是引起阻力的差异，和惯性是两码事

Nightwish

我是觉得小轮径角速度较大~~~
那么对花鼓润度要求就更高~
同样的花鼓~
应该转速越高的阻力越大吧？~（猜的~）

funder

这还是说阻力的问题，不是惯性

jerry7

我理解，如果理想状况下，光滑平面，线速度一样，整个惯量也应该一样。但实际中，小轮的轮子肯定比大轮子轻，转动能量就少。另外一点，小轮在地面上，受马路凸凹阻力要大于大轮。